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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HOCHIMINH | 550 | 990 | 990 | 10 | 5/6 | OOCL | |||||
Huangpu到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 425 | 850 | 850 | 11 | 1,2,3,4,5/5,6 | OOCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 420 | 800 | 800 | 10 | 4/7 | YML | |||||
NANSHA到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 555 | 1000 | 1000 | 11 | 1,2,3,4,5/5,6 | OOCL | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HOCHIMINH | 415 | 805 | 805 | 5 | 5/6 | WHL | |||||
9月27日，隨著中國臺灣長榮海運(yùn)（EMC）麾下的8000箱位集裝箱船“長青號”在上海洋山港撤電完畢，連云港港和上海港聯(lián)合研發(fā)的岸電設(shè)備成功供電！本次接用岸電18小時(shí)，中國臺灣長榮海運(yùn)（EMC）、該輪受電設(shè)備制作商韓國三星、上海港三方專家高度肯定了岸電設(shè)備的先進(jìn)性和可靠性。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過80%的貿(mào)易通過海運(yùn)進(jìn)行，港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國家競相進(jìn)行港口建設(shè)，正值此時(shí)中國提出了“一帶一路”戰(zhàn)略，援建東南亞國家港口建設(shè)，創(chuàng)造合作共贏。
據(jù)中國臺灣媒體報(bào)道，萬海航運(yùn)2017年第一季度意外錄得虧損，這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。
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